1. 10万左右的车排行榜，想入手一台二手车？

10万的二手B级车实在太多，我准备给他们分个类，省心省油皮实类、操控优良类、颜值性价比类和商务舒适类共4大类，优势和问题更清晰明了写出来，这样方便您清楚的知道自己适合哪款。

①.省心、省油皮实类：

一提到省心省油的，那肯定得是日系三魔头——凯美瑞、雅阁和天籁，为什么不叫“日系三杰”，因为这三台车实在太魔性了，卖了这么多年，品质几乎没有发生过变化，口碑还很棒，保值率非常好，不是“魔头”还能是“小仙女”呀！

2009-2010款的三魔头二手价格在10万左右，排放都是国四，而且全国销量都不错，想在当地找车肯定不难，如果您当地外迁的排放允许的话可以全国找车。

两广地区的二手日系价格相对较高，外迁进省的话排放要求国五，想在其他省市买台便宜点的迁回去几乎不可能了，这个有点尴尬。

②操控优良类：

操控好点的肯定少不了“东瀛宝马”旗下的马六和睿翼，虽然马六的车身长度相比雅阁之类要短了一些，但它定位的确是一台中级车，空间家用还算可以。

当年的马六和睿翼发动机技术并不先进，油耗相比“三魔头”要高一点，不会高的夸张，再者马自达渗油的概率也要稍多一些。

10万块买2015款的马六足够，不过估计没几个人愿意花这么多钱去买二手马六，如果你想找国五马六外迁的话······

10万块可以买到2012款左右的睿翼，国四排放，外迁要求国五的城市还是不能去外地淘车，不过限国四的地方就有福了，可以全国找车。

思铂睿其实是欧洲版的雅阁，设计不同，动力系统机械结构大同小异，加速并没有比雅阁快，而且保值率也不比雅阁高，新车销量差，全国的车源比较少，性价比高点，好在思铂睿依旧耐用省心省油。

10万块可以买09款的2.4的豪华版或TYPE-S版本，动力足够你用了，变速箱反应速度也够聪明，但别苛求他能做的像马自达那样精准的操控。

丰田锐志，自吸V6大后超，其实这车想漂移还是不容易的，底盘还有点舒服，改装潜力很大，保值率很高，花10万买台08-09款花生灯款的玩玩还是可以的，不过里程都比较多，个别有烧机油的现象，整体的质量还是很稳定的。

宝马3系，10万块可以看看2007—2010款，325i动力强，操控棒，可惜全国车源不算多，320i车源多点，遗憾的是动力差，建议能上325尽量上。

德系的品质大家也懂的，这个年份的发动机变速箱渗漏是免不了的，传动轴、球笼、四驱系统都有渗漏的现象，里程多、年份久了开起来底盘有点散，需要换胶套，个别车型有烧机油的问题。

喜欢宝马的你必须能接受这些，别买了车就抱怨如何如何垃圾，那时候就晚了。

别克君威，其实是欧宝英速亚的中国版，欧宝在欧洲也是以操控著称，不过别克的品质大家也是知道的，渗漏较多，发动机有劲就是油耗高，变速箱换挡速度慢，匹配的还不太好，年份多了S6变速箱里的卡簧磨薄会有断裂的可能，保值率不高。

10万块买09-2013款的2.4直喷或者2.0T车型，动力比较强，1.6T也能买到，就是车源不多油耗也不低。

需要注意的是，

09-11款的2.0T车型匹配的6AT变速箱是由爱信提供的，没有S挡，质量比较稳定，换挡速度还是不快，也有顿挫，1.6T手动变速箱也由爱信提供，手感很高，只是档杆有点长，而2.0和2.4的车型匹配的都是通用自家产的S6自动变速箱，买这车你一定要想好在下手。

想在这个价位买福特蒙迪欧可能性不大，买蒙迪欧致胜的可能性还是很高的。

蒙迪欧致胜，其实并不算很运动，底盘属于那种有操控又偏舒服的一类，2.3的发动机有中缸渗漏油的问题，2.0自吸版不给力，2.0T的发动机配合6速湿式双离合变速箱加速挺快，这个双离合变速箱有低速高挡的“拖挡”现象，不会出现大众双离合那样的过热问题，渗漏还是少不了。

容易出问题的地方是变速箱的电机换挡机构，有个TCM模块一旦坏了仪表盘会显示“变速箱故障，请立即检修”，需要更换这个模块。转向助力管容易坏，机脚老化有共振异响，8万左右直接买12款的240旗舰运动版，配置高动力强，买这车一定要多想想。

最后说说大众迈腾，这车怎么也绕不过去，配置丰富，直线加速很快，转向灵敏手感很好，底盘柔韧度不错，真要劈弯还是差点。

10万能买09-11款的1.8T或2.0T车型，在这个年款之间，迈腾的1.8T和2.0T匹配的都是6速湿式双离合变速箱，这个箱子的稳定性要比12款往后的7速干式双离合要好一些，至少不怕过热问题，故障较少。

另外就是发动机的问题了，第二代EA888气门室盖渗漏油，著名的烧机油问题，活塞环的油环刮油效果不好，废气阀、油气分离器易损，链条涨紧器磨损导致正时链条跳齿，积碳多需要挖煤，凸轮轴传感器位置渗漏油，水泵漏水，电磁阀易损，看完之后是不是都不敢买了，没办法，喜欢它你就要包容它的缺点，这车缺点也未免太多了吧！

回头一看，嚯，操控系的B级车写了这么多！

③颜值+性价比类：

说到颜值类的中级车，肯定要说屌丝三宝中的现代索八和起亚K5。

先说索八，风靡一时的流体雕塑设计，现在看还是很新潮，不过也有人欣赏不了这种风格。空间大、配置很丰富、乘坐舒服但底盘不够高级，过滤震动还差一些，动力还可以，油耗中上等水平。

需要注意的是，12款之前的2.0和2.4发动机为进口Theta-II系列，变速箱也是进口的，当时北现还生产不了Theta系列，在这之后陆续更换了山东日照国产的Nu系列的2.0发动机。

Theta-II系列发动机在冷启动的时候有哒哒哒的声音，热车之后声音消失，如果热车之后还响的像拖拉机，那就是敲缸的声音。

Nu系列发动机也有类似的哒哒声，论坛里出现了大量的这种问题，部分车主反馈有拉缸问题，需要更换中缸。

而这类问题在使用相同发动机的起亚K5身上也出现了，购买需谨慎。

起亚K5的设计师为“彼得·希瑞尔”大帝，目前已升为起亚首位外籍总裁，正是他的设计颠覆了起亚汽车的品牌调性，K5还获得了德国红点设计大奖，设计改变命运的事情也在自主品牌身上发生。

K5的配置一样很丰富，空间也够用，驾驶感受比索八要好一些，底盘更有韧性更厚重，有德系车的感觉，稍微有点运动感。

其实你喜欢两台车的设计也完全可以，有人买车就是为了设计，就像女孩买衣服一样。

韩系在电子元件方面的故障较少，变速箱也算是质量稳定的一类，唯独发动机方面还需要大家多注意。10万可以买2011-2013款之间的索八和K5，2.4的也没问题。

屌丝另一宝——雪佛兰的迈锐宝，当年上市请了梁朝伟做代言，广告拍的不错，可惜上市后的销量实在有点难堪，后来只能官方降价才得以维持可观的销量，可惜好景不长，迈锐宝还是没法做到像君威那样火爆。

很多人买迈锐宝的理由是喜欢那敦实的肌肉感，迷恋那神似大黄蜂的尾灯，我哥们曾在帕萨特、蒙迪欧和迈锐宝之间纠结的要死，最后我劝他买自己喜欢的，他选了迈锐宝，开的那叫一个高兴。

无意间我问他为什么要买迈锐宝，他说邻居那女的就开这车，瞬间秒懂。

迈锐宝的底盘要比君威更舒服一些，有韧性略带一丝操控，隔音也不错，后排空间比君威大，相比之下更适合家用。

它的问题同样是高油耗，发动机变速箱的渗漏，变速箱的换挡速度慢、不稳定，这家伙没有2.0T+爱信6AT的组合，2.0的正常家用水平，1.6T动力强油耗不低，2.4发动机有直喷技术，油耗也不算理想，2.4+6AT组合的轮上功率才71.5%，君威的2.4+6AT轮上功率差到64.5%，这样的轮上功率在自动挡界真心不好混，所以你知道为什么发动机很牛逼，实际加速和油耗高都那么不堪了吧，有猪队友呗。

传动不够高效是前些年通用车型的普遍问题。10万买2012-2013款的迈锐宝，2014款大部分价格在10万出头，预算多点的话也可以考虑。

终于要聊法系了，雪铁龙C5和标致508

这两台车在直播间里话题指数也挺高，毕竟法系保值率很低，大部分人看中二手法系也是因为性价比，而且设计的各有特色，508也获得了红点设计大奖。

他们的发动机变速箱跟都是共享的，这点跟现代起亚一样的套路，2.0的发动机噪音大，整体质量稳定。

2.3的发动机有VTCS技术，冷启动抖动严重转速不稳，VTCS电磁阀不工作，跟有ECU有关系，因这款发动机ECU的电源驱动集成芯片由马瑞利设计开发，这个芯片的抗老化性能差，时间久了带负载能力就会变弱，最后导致无法驱动电磁阀工作。已有大神自己换了电脑芯片解决了问题。

3年左右发动机变速箱就开始有渗漏。

另外D挡抖动，可以更换发动机机脚，也有抖动是积碳严重引发的，需要时常拉高速烧掉积碳，因为法系发动机设计偏高转，平时在市区低速开车多少有点消化不良，拉过高速之后会发现发动机顺畅很多，法系的设计就是执着，大家且买且珍惜吧。

爱信的6AT变速箱并没有调教好，换挡速度慢还有顿挫，如果你感觉上坡费劲加速无力，有可能是液力变矩器无法锁止了。

车门玻璃无法升降，或者直接掉到门板里升不起来，大部分C5都出现这种情况，需要更换里面的卡扣。

原厂用的是单导向固特异轮胎，有单导向花纹，噪音大容易起皮。

不过C5和508的大师级底盘是真的牛的一匹，很高级，开起来很上瘾，避震器也有漏油情况。

C5和508的配置都很丰富，花10万可以买2010-2013款车型，顶配的享受那真的没谁了。

论配置高的中级车，吉利博瑞从没服过谁。

博瑞的车身长度在合资品牌里也非常有优势，已经到达B+级，空间也足够大，设计更是中西结合，在设计方面很有看点。内饰的做工和质感不比合资车型差，而差就差在了动力系统的匹配方面。

博瑞有3款发动机，2.4自吸发动机，3.5 V6自吸发动机，还有1.8T直喷涡轮增压发动机。2.4和3.5的发动机没有先进技术，好在质量稳定，油耗都不低。

最走量的1.8T发动机，参数不高，变速箱换挡速度慢，好在平顺度不错，驮着1.7的车身，中低配215/17的轮胎，高配245/18的轮胎，油耗不高才怪。

实际开起来1.8T的动力正常家用是没问题的，正时链条有异响的现象，全景天窗异响，目前没有发现其他问题。花10万可以买2015-2016款，不过全国车源并不多。

④商务类：

帕萨特出席商务场合的频率很高，同门的迈腾旗鼓相当，整体感觉很沉稳，父辈人对帕萨特很有感情。10万块可以买2011款的帕萨特，通病问题可以参考迈腾。

上一代君越的商务属性也很受欢迎，霸气的外形做商务很有气势，开着坐着都很舒服，别克的低保值率让二手车性价比很高。10万块可以买2009-2012款的君越，具体通病可以参考君威。

斯柯达昊锐，10万买12款的足够了，空间很大，配置高，做工不错，作为商务也不错，底盘真的很舒服，比帕萨特和迈腾都要舒适，可惜品牌差点，尾部的掀背设计真的很能装。

发动机的问题请参考迈腾，好在12款1.8T和2.0T发动机都匹配的爱信6AT变速箱，换挡速度和油耗虽然没有双离合的好，但质量是真的稳定，喜欢大众又担心双离合问题，看看昊锐吧。

以上所说到的，都是市面上最常见的车型，优缺点和通病都有写明，看完之后希望你不要再纠结了。

好好想想自己需要什么样的车，你的家庭、你的环境、你的生活、你的工作，需要一台什么样的车？上面已经做了分类，您可以对号入座。

没有十全十美的产品而总有遗憾，你喜欢一款车，买一款车，一定是被某个点给吸引了，当这个优点被你的瞳孔无限放大之后，缺点和通病都不在是问题，都能包容和接受，这时候就离买车不远了。

买车是件及其私人的事情，所花费的金额应该仅次于买房，甚至比结婚花的钱都多。如果你有非常喜欢并且可以买的车，恭喜你，不必在纠结，而我也不会推荐其他车型给你，买自己喜欢的。

各位身边应该有不少懂车的朋友，买车的时候会给你参谋，你心里也许喜欢B，他给你推荐A，再告诉你B有多么多么垃圾和不好。当你买了A之后发现这并不是自己想要的车子，可是碍于面子和朋友关系又不得不听，何苦为难自己！

2. 裸车价十万左右落地轿车？

你好，家用车买个紧凑型车，动力够用就可以了，排量大了有点奢侈、还不经济。日系车最大优点就是油耗低与舒适性不错、做工也行、但是皮薄、车轻、德系车的话朗逸与宝来也不错、做工品质也不错。10万价位推荐合资轿车，当然，假如你更喜欢国产品牌，对国产品牌的高配置和外观比较中意，那选择国产车型也不错，千金难买自己喜欢。对于是否想要买SUV看个人的情况，如果用车的路段比较差，自己也很喜欢SUV，那就去选择SUV车型！

1大众的朗逸、这个价位能选择1.5L手动时尚型，这个车空间够用，动力总成家用也没什么问题，油耗低，操控还好，维护方便，质量稳定，缺点是后悬架不是独立悬架，减震硬，后排地板凸起占地方、但是最近几年简配比较厉害，但总体性价比不错。三大件是你最大的购买点出发点。

2日产轩逸经典，轩逸作为紧凑级轿车里销量前2的车型，用销量证明了轩逸的口碑、而这个价位只能买到经典轩逸，手动舒适型，现在2021款轩逸经典、动力1.6L+CVT的动力组合，换挡的逻辑和平顺性做得很好，可以有效保证驾乘者的舒适度、燃油的经济性、缺点是钣金薄，发动机噪音稍微大点，CVT的变速箱问题，近年来网上的投诉，一直比较多，主要看你能不能接受日产这个品牌汽车。

3长安逸动，外观、内饰、乘用空间也不错、新款改款很成功，销量增长速度很快，每个月保持在1.5-1.8万辆之间，价格亲民，空间表现也不错，动力上家用完全可以，油耗表现也不错。内饰设计风格也很精致。性价比不错。

3. 月供1200左右有什么车可以推荐？

奔腾T77关注下

4. 手里有十万左右的资金？

股票

5. 一般十万左右的自然吸气的车能跑到200？

能，怼转速，你得舍得开才行。

上次2.0老天籁，CVT变速箱，5000转上200，不敢动方向盘。

你要说10万左右的车能不能上200，肯定能，6AT的1.6排量5500转也差不多，前提是你舍得转速拉到5500。

高速飙车到200，不适合我等凡夫俗子。

一个不小心，全村去你家喝酒，都没有抢救的价值。

高速上，还是稳稳当当，踏踏实实跑120左右就行。

我是波波嘚车，祝您用车安全。

6. 暂不考虑日韩车及国产品牌？

鉴于题主买车的用途是想钓鱼时可以作为出行用车，那么个人建议可以往SUV方面去选择，SUV的优势在于它的空间通过性和高坐姿，这3点都符合钓鱼时可能会遇到的一些场景。首先钓鱼的工具需要有较大的存放空间，毕竟携带的东西会比较多，其次钓鱼往往会往野外去跑，那么车辆坐姿更高，通过性更好，自然也能够满足这样的用车条件。如果排除日韩系和国产品牌10万左右的价格预算想要选择到一台SUV车型，范围是比较小的，那么我们今天就来推荐一款价格合适的SUV-捷达VS5。

捷达vs5是大众推出的一款子品牌旗下的紧凑型SUV，手动挡最低配车型的官方指导价是8.48万，目前该车型由于刚刚上市没多久，市场终端并没有任何的优惠幅度，车主就需要以原价来购买这款车型，如果再算上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.4万左右车辆上路价格可以控制在9.88万左右。

捷达vs5的外观设计说起来并没有太多的特点，但是我们能够明显看到，如果在剔除了车头位置的造型后，这就是一款非常典型的大众车型的外观，总的来说还是非常耐看的，再加上捷达vs5，车头采用的是大面积的进气格栅造型，中间镶嵌的是捷达的品牌标志，车头的辨识度还是相当不错的。车内的造型设计很明显也是直接套用的，大众的内饰风格，只不过稍微进行了一定的修饰而已，使用了大量的运输材质作为主要用料触感并不好，但是更多的是讲求实用性，包括车内的一些科技化，配置其实也不多。只不过这样一款入门级车型，在乎的是为车主提供更实用的使用效果而已。

在动力方面，捷达vs五搭载的是1.4t涡轮增压发动机匹配的是5档手动变速箱，他的最大毛利能够达到150匹，最大峰值扭矩能够达到250牛米，动力表现在同级别车型中只能说是处在一个比较中等的水平，动力绝对算不上强，但是也不会让你感觉太弱。值得一提的是，其他不约束，因为是背靠大众这棵大树，所以很多技术和研发思路都是从大众那边原本照搬过来的，因此在技术方面就非常有保障车辆的稳定性和耐用性能比较突出。

综上所述，捷达VS5的综合产品力还是相当不错的，使用了大众的技术，能够保障车辆的后期用车更加稳定，成本更低，车辆的定价较低，性价比非常高，是非常值得考虑的一款车型。

7. 十万左右的新车没出险？

2020年已经快过去了一半，对于今年一些汽车保险的优惠政策，每个人都必须享受多少? 如果您还没有抓住机会，那么该是时候了解什么是优惠政策了，看看您是否有机会抓住机会。 下面，让我们了解2020年车辆保险优惠政策的解释。

汽车保险优惠 2020车辆保险优惠政策解读

机动车辆保险即是汽车保险(简称汽车保险)，是指由于自然灾害或事故发生地造成机动车人身伤亡或财产损失的一种商业责任保险。 那么，2020年汽车保险的优惠政策是什么? 如何规定汽车交通强险的新规定? 强制保险和商业保险的费率波动是多少? 如何购买好的汽车保险?

一、按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同

费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。

费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。

二、新规扩大保险责任范围

被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。

三、出险越少，驾驶习惯好，保费越低

费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。

四、增加“代位求偿”权

简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

汽车交强险新规：

近日交通部门发出公告称：2018年交通新规规定：7月起，交强险不再是950元了，看到这个消息，是不是还是很激动，但是新规到底怎么改变，就让我们一起来分析分析：

我们都知道交强险是我们国家国定要强制买的一种车险。也就是我们所买车需要知道的，这种保险的具体体现就是交通事故的责赔。每年一交，还有就是汽车上路也必须要有交强险的标签，如果没有是不允许上路的。如果被抓住将会被直接扣3分，罚款100元。交强险保险费用950元。

现在新交规改革，就是对交强险来执行改变。新规明确了交强险不再是固定费用。但是我们从规定中也可以看出，有一半的规定都是涨价，一半是降价，具体意思就是说。如果这辆车上三年都没出事故，那么可以减少285元，反之增加285元。那这样的规定到底是好还是坏呢?

交强险和商业险的费率浮动：

汽车保险分强制险和商业险，强制险即交强险实行浮动费率;

商业险也有优惠措施，但各保险公司有所不同，下面附上交强险的费率浮动和平安车险的优惠办法：

一、交强险的费率浮动：

1、上一个年度没有发生责任道路交通事故，保费下浮10%;

2、上两个年度没有发生责任道路交通事故，保费下浮20%;

3、上三个及以上年度没有发生责任道路交通事故，保费下浮30%;

4、上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，保费不变;

5、上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故，保费上浮10%;

6、上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，保费上浮30%。

二、商业险的费率浮动：

与交强险相仿，商业险也实行浮动费率制，总体的原则也是“奖优罚劣”。比如据北京保监局公布数据显示，自今年年初实施商业车险费率浮动制度以来，上半年共有142.7万辆机动车投保商业车险，享受了平均21.1%的费率优惠，其中未出险续保车辆保费较基准平均下浮30.5%。而发生6次以上赔案的高风险车辆保费平均上浮82%，初步实现了车险价格和车辆风险程度相匹配的改革目标。

车辆保险如何买划算：

一、这些险种咱必须买

1、交强险：这是我国的强制保险。就是当发生事故时，赔给被撞的一方的，并且赔款金额是有限的。限额共计12.2万元。这在面临一些较大事故时远远不够。

2、第三者商业责任险：三者险是交强险的补充，也是赔付他人，它对于超出交强险赔偿限额部分，由保险公司负责赔偿，所以说车友们尽可能同时投保交强险和三者险，这样在发生重大交通事故的时候有个担保。

3、车损险：前面两个险种都是用来赔付他方的，而车损险是用来赔付被保险人自己的。

这里提示两点：单独的部件损坏是不赔的，遇到这种情况可以试着加下工，把单独变成多部位受损;改装、车内物品损失以及水淹、地震造成发动机损失是不赔的。

二、这些险种可以省省~~~土豪可无视~

1、划痕险：一般的车子就不必买划痕险了，2000额度划痕险保费400块，5000额度的是800块。且出险一两次自己去4S店修也就1000块钱吧，在外面修还便宜。且划痕险多次叠加限额的，还影响第二年费率。

那车子划花了咋办?变划痕为擦痕，哪个部位划花了试试刮擦下那个部位，报车损险赔付。

2、自燃险：质保期内车辆自燃是由厂家质保负责的，即使你买了这个险，也属于重复投保，没意义。保修期过了就一定得买吗?也不一定。建议是根据车况来，一般4-5年后由于线路老化，使用环境恶劣的可以考虑买自燃险。

3、附加险不计免赔险：不计免赔的意思是把本该车主承担的20%转移给保险公司。不计免赔分为基本险和附加险，前者针对车损险、三者险等基本险独立生效;后者统一对汽车附加险生效。基本险的不计免赔还是挺有用的，建议购买，而附加险也没有特别推荐大家去买，附加险的不计免赔就算了吧。

在阅读了有关2020年汽车保险优惠政策的解释后，每个人都享受今年购买的汽车保险优惠政策吗? 如何，更多的小化妆还能省钱? 文章最后小编还是不免给大家详解，购车保险并不能挽救生命，最重要还是要安全驾驶哦。